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Con olio più fluido il differenziale lavora di più, con olio più denso, l' azione di differenziazione viene più o meno contrastata fino ad arrivare a densità pari all' effetto di un palo rigido (di solito lo si blocca con colla, anche perchè l' olio siliconico così duro non l' ho mai visto), ovvero con differenziale bloccato o quasi.
A me invece sorge una domanda, ma ogni quando cambiarlo sia negli ammo che nei diffi?
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