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Tranquilli appena gli faccio qualche foto le carico

Intanto vi dico che ieri sono andato a divertirmi in gara a ferrara, la Losina si è comportata davvero bene e sono riuscito a fare la finale B anche con una spenta all'inizio della prima manche di qualifica, sono anche riuscito a fare qualche prova come mi ha consigliato il mio negoziante di fiducia ( ho tolto i due puntalini ).

Poi in finale mentre ero 2° e recuperavo sul 1° (ero partito col numero 7) e dopo ad aver fatto il giro veloce, il tubo che porta pressione al serbatoio ha deciso di staccarsi dalla marmitta il motore ha iniziato a smagrire, la macchina rimaneva impennata sui salti e allargava tutte le curve fino a che non ha spento, dopo varie prove di carburazione (il meccanico purtroppo non si è accorto del problema) e aver messo a posto il tubo (in tutto 8 minuti circa) sono ripartito ma ormai la gara era andata e ho chiuso al 9° ritirandomi per un altra spenta al 20° minuto.

Assetto usato:
Ammo Piattelli come di scatola 54 ant / 56 post Olio Losi 40 ant / 35 post
Attacchi Ammo (Torri al centro ant / tutto interno al post) (Braccetti interno)
Diff 5000 ant 5000 centr 2000 post (olio mugen non ho ancora tutti gli olii losi)
Barre 2.5 ant / 2.7 post
Boomerang corto / Bump Steer alto
Attacchi Braccetti superiori (Ant come di scatola) (Post int sulla torre / di scatola sul fusello)
Campanatura e convergenza ant, fatte a occhio
Campana Frizione 14
Altezza telaio e Droop fatti a occhio appena li misuro ve li dico
Gomme VPPro Mad Runner medie
Tutto il resto come di scatola

La pista aveva il fondo misto (umido / asciutto / polvere / liscio / avvallamenti)

Mi sembra di aver messo tutto se servono altre info chiedete pure