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io le attacco con l'epoxy 5 minuti stando attento a non esagerare con le quantità, ossia dovete solo lasciare un leggero film sulla campana opportunamente scartavetrata (per riportarla al metallo lucido).
Successivamente metto un sacchetto della spazzatura sopra le ganasce del motore e infilo il tutto nella campana della frizione.
Facendo cosi' si e' sicuri che il ferodo faccia tenuta su tutto il diametro della campana e se dovesse uscire un po di epoxy, il sacchetto di planstica non si attacca.
Fate attenzione che la lunghzza del ferodo sia prefetta
ciao
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