Citazione:
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Originalmente inviato da chetto1965 In attesa di risposte ho fatto una prova per togliermi il dubbio....
Il risultato è il seguente:
un'elica trainante GWS per essere montata correttamente deve presentare la scritta visibile guardando l'aereo di fronte e l'elica deve ruotare in senso antiorario...
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e qui tutto ok
Citazione:
A questo punto non capisco perchè Il Zott afferma di dover invertire la rotazione del motore per avere un'elica spingente... se lascio la scritta verso il senso di avanzamento dell'aereo ed inverto il motore allora l'elica lavorerà come spingente ma ritengo con scarsa efficenza in quanto si trova a lavorare "Al contrario"... non sarebbe a questo punto più corretto prendere un'elica sinistrorsa per lavorare come spingente? (sempre montandola come suggerito da "Il Zott")
Saluti
Andrea
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allora se non in verti la rotazione del motore ma lo metti sono dietro al modello con l'elica girata se dai gas il modello va indietro !!!!
forse non ti sei accoroto che se giri l'elica la trazione è sempre dalla stessa parte, non s'inverte!!
Il discorso per l'elica sinistrorsa va bene sugli scoppio dove non puoi invertire il senso di rotazione, ma con gli elettrici è inutile, si alimenta al contrario e s'inverte l'elica.
ciaoooo