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Ciao. Bene, mi fa piacere ed e' molto chiaro. Mi hai anche sollevato dall' onere/dovere di risponderti dato che non ho molto tempo in questo periodo.
Se posso aggiungere qualcosa in generale a completamento:
la parte "attiva" non dovrebbe superare 1/4 della superficie totale del timone,
il timone non deve ruotare oltre i 45° a sx o dx, oltre diventa un freno,
le dimensioni sono sperimentali, lo si fa un po' grandicello per poterlo diminuire se è troppo "autoritario" cioe' fa imbardare troppo lo scafo in virata (non e' il tuo caso), e' meglio inoltre se lo si aziona con il sistema push/pull con una astina a V sull'asse per favorire la rotazione ed evitare il rischio di "incatastamento" per la corsa eccessiva del servo.
Si parlava comunque di questo:
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