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Mi spiace ma per esperienza personale non sono d'accordo.
Preferisco concentrarmi molto sull'allineamento delle pale.
Prova per curiosità a tenere una pala dritta ed una invece
parecchio fuori allineamento, ora prova a far girare pian pianino
il rotore dando un po di passo e vedrai che la pala storta
tocca il tubo di coda.
Per evitare le vibrazioni basta fare le cose a modo.
Daniele
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