Bello è bello, ma non capisco perchè lo abbiano fatto per gestire fino a 6s lipo, non c'è già il mamba monster per quello?
per i buggy convertiti sarebbe il top, dato che è anche più piccolo e leggero del suo fratello maggiore, inoltre potendo gestire anche motori sensored permetterebbe l'utilizzo di motori come i tekin t8 od i novak hv, che essendo appunto sensored sono più gestibili come erogazione rispetto ai sensorless.
Per i monster vedo meglio il MMM v3.
Per il touring non ce lo vedo, a meno che non lo si utilizzi anche su altri modelli, riducendo così la spesa per l'acquisto di più esc e limitandosi a spostarlo da una macchina all'altra a seconda di quale si utilizza.
Se si pratica in pista solo touring (come me) conviene orientarsi sul top della categoria : Lrp spx stock spec; per la stock e la pro-stock ed Lrp sxx per la libera.