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1) le percentuali della curva del passo sono significative solo conoscendo l'escursione meccanica reale, cioe' il 70% per uno puo' significare dei gradi differenti rispetto al 70% di un altro.
2) immaginando di avere +6 gradi a centro stick si deve dare un valore centrale di gas sufficiente a ottenere il distacco da terra, a questo punto i giri del rotore (anche quello di coda) saranno quasi sicuramente adeguati (sui 1900..2000rpm).
3) essendo un 2500 secondo me va messo il pignone da 15.
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