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L'elettronica del gyro non ha problemi con il freddo, ma può darti grossi problemi con le variazioni di temperatura. Esempio: se prendi un elicottero congelato (-2,-5°C), lo metti in auto a 25°, poi lo tiri fuori dall'auto e immediatamente procedi al volo, potresti incorrere in alcuni problemi.
1° problema della condensa che devasta l'elettronica (quando entri in auto).
2° ti varia lo zero del giroscopio durante il volo. (quando esci dall'auto e procedi immediatamente al volo).
Sono incorso in entrambe i problemi con i mie giroscopi GY611 Futaba e 3Dgyro della Robbe.
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