mah... io per esperienza personale ti dico che meno alluminio c'è sulla macchina e meglio và.
primo perchè l'alluminio sembra leggero, in realtà pesa il doppio della plastica.. (confrontati e pesati due braccetti per la stessa macchina con materiali diversi)
e ciò influisce molto anche sulle prestazioni...
secondo perchè l'alluminio è rigido, ha una elasticità pari a zero.. non assorbe gli urti e una volta picchiato sodo si deforma e non torna più nella posizione originale.. (elasticità meccanica)
quindi se monti i braccetti in alluminio e prendi una bella botta i braccetti non attutiranno l'urto, ma lo scaricheranno pari pari sulle casse differenziali...
che si rompono.
una cassa diff costa più di un braccetto...
perchè allora cambiarli? le prestazioni diminuiscono e aumenta la fragilità.
l'alluminio è buono per fare mezzi da vetrina...
per il resto non serve a nulla... e te lo dice uno che era patito per i mezzi tutti luccicanti... ma che si è ricreduto abbastanza in fretta..
per me solo materiali originali in plastica e, dove possibile, plastiche rpm bulletproof...
poi ognuno è libero di spendere i propi soldi come meglio crede...
(esiste comunque sempre il buon metodo di bollire le plastiche originali per conferirgli una maggiore flessibilità eh..)
se la tua scelta è dettata dall'estetica la posso capire... ma altrimenti..
nessuna macchina "da corsa" ha i braccetti d'alluminio...
come mai?