Citazione:
Originalmente inviato da top gear  Gli omocinetici del summit sono gli stessi dell'e-maxx nuovo e dell'e-revo.
Fossi in te non li cambierei, in quanto sono molto robusti e sopportano tranquillamente i brushless anche i più spinti 
I cvd in acciaio la traxxas li fa solo per l'e-maxx e l'e-revo; non puoi montare questi sul summit perchè ti uscirebbero i semiassi dai bicchierini dei differenziali a causa della maggiore escursione delle sospensioni di quest'ultimo. |
su questo fatto degli omocinetici non sono molto d'accordo... io ne ho divelti parecchi con solo due motori a spazzole...i titan per giunta... ma si sà.. il trial macina le macchine...
per andare in pista magari vanno benissimo uguale ( in effetti sul mio revo elettrificato da pista ho i cvd originale e nonostante un motore incazzatissimo non ne ho mai rotto uno)...
questa è la squadriglia revo by nafta...
il mini, il pista, il trial e il nuovo summit...
come vedete tra il summit stock e il mio revo da trial c'è già un abisso...
nell'inverno vedrò di lavorare per rendere micidiale anche il summit..