allora andiamo per ordine
se vuoi una curva idle1 più morbida puoi farlo tranquillamente ma ti consiglio sempre di fare hovering a circa 3/4 di stick quindi avrai a quella percentuale di stick circa 5,5°
centro stick sempre 0 anche in normal
per il motore ti consiglio di fare per l'idle 1 una curva meno retta e più obliqua finendo sempre al 5à punto al 100% e magari abbassando il motore solo nella zona di hovering in modo da fare un volato più tranquillo
per l'idle 2 qui devi avere una linea perfettamente obliqua sul display che va da stick al minimo dove devi avere almeno circa -11 stick al centro o stick al max +11
metti gli esponenziali se hai una futaba ti consiglio - 20% sul picchia e sull'alettone e -40 % sulla coda se hai spektrum o jr i valori sono invece positivi
la mia jr se metti inh sui punti intermedi calcola automaticamente la percentuale di media tra i punti
Citazione:
Originalmente inviato da joele98  Ciao Enzo, finalmente ho rimontato il tutto e sono pronto per provare i dati che mi ai fornito.
Per il normal non sono poi così distante dalla tua, per i due idle però vorrei fare una variazione.
Preferirei avere un idle 1 più tranquillo, quindi, se ho ben capito, mi basterà impostare sulla curva gas una percentuale max del 75-80% in idle 1 e del 100% in idle 2.
Le curve passo saranno: idle 1, da un punto 1 pari a -7/8°, 5,5 al punto 3(in modo da avere il punto hovering leggermente più alto), ad un max di 11° al punto7.
Per idle 2 invece avrò -11°, 5,5°, 11°
Potrebbe essere un buon punto di partenza?
Tornando alla curva gas, ricordo che nel passaggio da normal ad idle 1 e ancora di più nel passaggio a idle2, il modello subiva un forte scuotimento di coda. Sicuramente ero troppo basso di giri in normal.
Ma dall' idle1 al 2 i la percentuale impostata nella curva gas era abbastanza vicina ai valori del 2. Potrebbe esserea questo punto un problema di sensibilità del giro?
Altra cosa, come mai nella curva gas lasci alcuni punti con "inh"?
Grazie per il tuo aiuto.
A presto,
Leo. |