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Ihihi mi son espresso male! Il 20% in piu si ottiene semplicemente cambiando lipo con una con piu c di scarica, che calerà meno di tensione sotto sforzo, garantendo un sensibile aumento di potenza, la lipo di serie seppur piu che onesta é una povera 10c! Inoltre se mi gira ricompro la t10 e ri-setto tutti i comandi da zero per aver corse simmetriche etc e per poter settare flap, spoiler etc etc. Devo cmq ammettere, che per essere uh rtf, una volta trimmato e baricentrato, vola quasi da sé, ma sprattutto basta un filo d'arietta in quota per allungare esponenzialmente il tempo di volo. Solo un avviso a qualche principiante che leggesse qs treadh, prestate molta molta attenzione che a bassa velocità se si usano troppo gli alettoni ha la forte tendenza a stallare d'ala, niente di preoccupante se succede in quota, perché in pochi mt torna governabile, ma attenzione che se capita a bassa quota la musata é certa!
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