Citazione:
Originalmente inviato da pala.lberto  ciao, che giroscopio hai?
anche il mio fa lo stesso difetto ed ho un 401 |
Il giroscopio va settato in NORMAL e poi va usato in AVCS. Se in NORMAL non è correttamente centrato, in AVCS tenterà di correggere ma avrà dei problemi perchè ha un'errata impostazione dello zero meccanico. Il procedimento è semplicissimo:
1) metti il giro in NORMAL
2) fai hovering a 1 metro d'altezza e usa il trim sulla radio trovado la posizione nella quale mantiene ferma la coda
3) misura con il calibro la posizione esatta del comando passo di coda
4) rimetti il trim sula radio al centro
5) sposta il servo di coda lungo il tubo di coda in modo tale che con radio accesa e trim al centro hai la posizione misurata al punto 3
6) spegni l'elicottero e da questo momento in poi accendilo in AVCS.