Ciao! Ti dico, per quello che può valere, come ho fatto con lo spirit elite. Flap abbassati il più possibile (40°~50°) e alettoni appena alzati (max 5°~10°) in modo da avere ancora un controllo residuo sul comando alettoni. Ho poi inserito la miscelazione lineare con il profondità in posizione picchiata di pochi mm per mantenere un assetto costante ed evitare spanciate con conseguenti stalli. Scusa ma in questo momento non ricordo i valori esatti, sono al lavoro. Vedo che anche tu sei di Modena, dove vai a volare? Francesco Grandi Roccamalatina di Guiglia (MO)
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gratta, gratta, la termichina
FAI 15920 |