Citazione:
Originalmente inviato da Limbox  Quindi si torna al discorso che la posizione del motore è influenzata da tante altre cose e che tale posizione va vista nel contesto più ampio del tipo di modello, da quello che si vuole ottenere dalla configurazione, dal profilo, dalla geometria ecc... |
Ma certo, essendo noi dei semplici praticoni, in quanto la teoria ci può aiutare ad impostare un certo tipo di discorso ma poi è "il campo" che ne determina il risultato, dobbiamo affidarci poi alle prove pratiche.
Quante volte ci è capitato di prevedere una certa posizione del CG e poi un pò alla volta cambiarla ?