Bravo Sandrone, in effetti si era un po' perso di vista.. ebbene sta tutto qui, in quelle parole dette da Staud. Il limite sta nella quantità di calore che il motore è in grado di smaltire. Più il motore è efficiente, maggiore sarà la potenza erogata a parità di calore dissipato. Sta proprio qui il motivo per cui dagli odierni BL, se utilizzati nel corretto range di utilizzo, si riescono a cavare potenze che prima con i brushed era impensabile ottenere a parità di dimensioni e peso.
Non so se è già stato detto, in caso ribadisco. La potenza in uscita deriva da quella in entrata moltiplicata per il rendimento. Ora, il rendimento aumenta all'aumentare della tensione di alimentazione. Oltretutto, quando si innalza la tensione di alimentazione, la corrente di massima efficienza aumenta quindi in parole poverissime il rendimento aumenta due volte. C'è però un limite pratico ed uno fisico all'innalzamento della tensione. Il primo è molto semplice, se il motore fa tanti ma tanti giri bisogna ridurlo e parecchio altrimenti i benèfici effetti ottenuti dall'elevato rendimento del motore si perdono con l'utilizzo di un'elica piccola. Il secondo è dato dalla resistenza strutturale dell'armatura che oltre un determinato regime può esplodere.
Uno dei motivi (non l'unico certamente) per cui gli inrunner bipolari (tipo Hacker, Kontronik, Aveox, Feigao, etc) sono molto molto efficienti, sta nel fatto che essendo il magnete un cilindro questo ha un'elevatissima resistenza alle forze centrifughe (ed ecco che Tullio mi bastona..
) e quindi può essere portato a regimi elevatissimi. Tanto per fare un esempio, esistono alcuni kontronik da gara ingrado di resistere ad oltre 80.000 giri al minuto...
Se tutto ciò è stato già detto, perdonatemi
bye