Il link che ti ha dato Mauro è perfetto, direi.
Inizialmente avrei consigliato anch'io di non imbarcarti in imprese di dubbio esito, ma vedendo la realizzazione e l'architettura del motore direi che è proprio vero quello che dice l'autore: "è un motore a benzina".
L'unica cosa che non mi piace, è l'incollaggio del sensore hall; piuttosto realizzerei un anello in alluminio tipo collare attorno al carter, zona cuscinetto anteriore. Così da fissare il sensore con due viti su di esso e poterlo posizionare a piacimento.
Ottima l'installazione invece del magnete. Così, la forza centrifuga non lo può in alcun modo scalzare dalla sede.
Per la candela userei le 1/4x28, senza modificare la testa. Se ti dovessi pentire, puoi tornare a lavorare ad alcool.
A questo punto dovrai affrontare la spesa di circa 70-80 euro di una buona centralina cinese, completa di sensore.
