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No, no,Poldo convengo con te e con Giorgio che usare un OS al 30 di nitro non è sano (essendo, tra l'altro, contro la logica di questa marca).
Ho voluto solo provare la differenza tra il 15 e il 30 (il 30 della cool power....), a me basta e strabastano gli 8800 giri con il 15 di nitro (miscela fai date).
In entrambi i casi il motore ora è perfetto in volo, non capisco, tuttavia, come la perfetta regolazione del minimo abbia potuto influire sul suo rendimento al massimo.
Per M-Sax: da sempre rispetto la regola dell'aria in entrata e in uscita ed ero certo che questo inconveniente non fosse imputabile al mancato sfogo dell'aria in uscita (le aperture in uscita sono quasi 3 volte più ampie di quella in entrata).
Hai fatto comunque benissimo a ricordare questa esigenza troppo spesso dimenticata da motoristi inesperti
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