Allora è un mistero......
con la batteria a 2s (ex 3s poi una cella ci ha lasciato) era cosi:
E non si scaldava per niente, e dico l'altro ieri, andavo ed era tiepido.
Mentre ora ho cambiato configurazione per:
1 - molto più equilibrata (non sembra che fa quasi 4kg più leggera alla guida)
2 - far spazio alla bestia da 11.1 V da 30C di scarica
Non è che adesso gli arriva meno aria e quell'aria è anche già scaldata dal motore affianco?? uffa.... non vorrei spostare l'esc che cosi andava veramente bene.
Come è ora basta vedere a pag.1
ps: chiudo la diatriba sul freno.... io non lo uso.... ONLY GASSSSS
