|
ciao
visto a che punto sono arrivati gli f3k e le gare, credo che non si possa più parlare di modello "assoluto" buono per tutto, nella mia piccolissima esperienza di volatore con f3k e anche come costruttore di tali modelli, ho notato che ci vorrebbe un modello per ogni situazione meteo..
Il mio primo dlg autocostruito era un po' pesantello diciamo sui 350g, ma con 27dmq di ala, a salire saliva bene, col vento andava tranquillo ma in aria calma e piatta diciamo che scendeva senza farsi tanti complimenti, rifatto l'ala togliendo circa 70g ora anche alla prima caccoletta di termica la gira come se avesse il motore in punta... quindi per me in base alle conzioni meteo uno si dovrebbe configurare il modello, certo leggero non è sempre la scelta vincente, anche perche non è detto che hai la massima efficienza, però magari avendo meno peso la termica se lo porta su meglio... male variabili in gioco sono talmente tante che il discorso è veramente molto complesso.
ciauzzz
|