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ciao,
io per i differenziali ogni 4 uscite gli do un'occhiata....poi vado un po ad orecchio quando iniziano ad asciugarsi si sente che la trasmissione ha un rumore + metallico.
per il motore io non ci ho mai fatto niente, al max una soffiata di compressore.
l'accoppiamento non va lubrificato xkè altrimenti attirerebbe ogni tipo di schifezza distruggendolo in meno di 5 minuti.
per un corretto accoppiamento poni una striscia di carta tipo A4 tra pignone corona, poi avvicini i due ingranaggi senza metterli troppo in pressione, tiri le viti e alla fine la striscia di carta deve uscire senza strapparsi, e ruotando con le dita gli ingranaggi devi sentire che non oppongano troppa resistenza. se cerchi nel forum qualcuno lo spiega molto meglio.
ciao ciao
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