Non ci è possibile darti la soluzione... ma qualche consiglio si!
Il Bilanciamento del truck è dato da tante cose... già batterie diverse possono modificare il comportamento nei salti. Quindi, olio, ammo, pompante, bilanciamento dei pesi, alettone e persino tipo di gomma vanno ad influire sul salto. Di norma, se parte il culo in alto dietro è troppo duro... o troppo morbido davanti. Se parte verso il cielo il contrario.
Troppo duro è generico... intendo il compromesso tra precarico/molle/olio/pompante. Generalmente con il solo precarico è possibile aggiustare velocemente il comportamento nei salti... ma attento a non peggiorare il setup generale.
Detto questo, di norma, se hai un buon setup per la pista la car salta anche bene... poi il dito deve fare il resto
