Qua scatta un'altra domanda idiota: tu dai gas e l'elicottero si alza sbilanciato verso destra (questo si è capito...), ma hai mai provato a comandarlo con lo stick (non con i trim...) verso sinistra? L'elicottero risponde o fa l'indifferente (
)? Mi permetto di ricordarti che non è l'elicottero a stare in hovering, ma è il pilota a mantenerlo: ogni tanto questo si dimentica o può passare in secondo piano.
Ti ricordo che oltre ai trim, hai anche i subtrim: se non li hai mai usati, dai una guardata al manuale futaba per capire come lavorano.
L'esponziale, se hai già volato con gli aerei, dovrestri sapere che consente di rendere più lenta/veloce (entro certi limiti) la risposta dei comandi: negli eli, con la 9chp, più introdurre gli esponenziali sui comandi del ciclico e sulla coda, con un sistema dual/trial rates (due/tre settaggi). E' una funzione molto utile per chi comincia.