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innanzitutto il cambio è montato al posto del differenziale centrale, e penso che un modello da off senza il centrale diventi come minimo impegnativo da guidare in condizioni di aderenza non perfetta come invece avviene nel rally.
Poi le due marce sono studiate per avere cmq una buona ripresa e un discreto allungo, nell'off la velocità massima non serve molto, e troppa ripresa idem...quindi penso che sarebbe una complicazione in più, senza contare che non saprei come potrebbe reagire alle sollecitazioni che ci sono nell'off.
Ahh...si poi ovviamente alle gare non è amesso il cambio per la categoria off road...
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