Originalmente inviato da Tamanaco

In realtà non credo sia giusto, non vorrei dire boiate ma all'aumentare dei giri aumenta anche la resistenza dell'elica perciò temo proprio che i giri non corrispondano alla proporzione esatta che hai fatto. Magari in velocità questo aumento di resistenza non vinto dalla coppia del motore provoca un'aumento di giri (e miglioramento dell'efficenza) maggiore rispetto ad un motore con meno a giri a terra (e qui entra in ballo anche l'elica) ma sinceramente non saprei ne se è corretto e ne come rilevarlo (ci vorrebbe una telemetria).... Secondo me stai dietro....