Il G20/15 D è un gioiello ormai raro che, se fossi in te, non metterei a rischio solo per fare pratica sui motori ad autoaccensione: infatti quando non si è molto esperti o non lo si è affatto si rischia, come minimo, di piegare la biella avvitando la vite del contropistone solo quel tantino in più del necessario.... o di prendere due o tre belle "stecche" dall'elica sul dito......
Questi motori sono fuori produzione da oltre 30 anni e non è difficile imbattersi in uno di essi su qualche asta on line di eBay a prezzi, a volte, da vero e proprio collezionismo.
Inoltre, ormai è molto difficile reperire ricambi originali; qualcuno, anche soci del forum, si è ingegnato a costruire exnovo questo o quel pezzo: anzi c'è pure chi offre tale servizio a chi non ha le capacità tecniche per realizzarlo da solo....
Se vuoi fare pratica su un motore diesel, potresti indirizzarti su qualcos'altro di più "moderno" reperibile sugli annunci delle riviste di settore, su eBay ecc., dove è possibile trovarli nuovi o usati, con cilindrate da 0,8 a 6,5 cc, come i russi MK17, KMD, MARZ, RYTHM; i cinesi CS, YIN YAN; gli indiani SHARMA, AURORA; gli inglesi PAW e i cechi MODELA, MVVS.
In particolare gli MVVS li trovi nuovi anche in Italia da Jonathan e, forse, da Zanin oppure all'estero in particolare da Alberto Parra
ENYA-Alberto-Parra
che ha in catalogo anche gli Enya giapponesi, ottimi ma cari.
Se poi alla fine di questo mio bel pistolotto sei sempre dell'idea di mettere in moto il tuo Supertigre, allora all'inizio fatti aiutare da qualcuno che abbia un po' di esperienza con i diesel: saprà sicuramente mostrarti le operazioni fondamentali per preparare, avviare e regolare questo tipo di motori.
Saluti, Adriano
P.S. se in questa categoria del forum cerchi "diesel" trovi due pagine di titoli di discussioni varie in merito