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I motori da rally e da off differiscono solo in pochi dettagli strutturali e prestazionali. Dieci anni fa quando nacque la categoria rally si utilizzavano esclusivamente auto da off modificate (altro che cinghie...) con motorazzi da off che non soffrivano granche' . Le condizioni di utilizzo sono simili nel senso che ci si porta appresso 4 chili e non si corre in rettilinei lunghissimi come nell' on. I 3-4000 giri di differenza tra motori rally e motori off lasciano il tempo che trovano perche' secondo me superare i 40.000 giri con qualunque propulsore puo' avvenire solo ..... sulla carta. Ciao.
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