A dimenticavo, diminuire la curva del gas nella parte centrale è un bel consiglio, provvedo subito. Decisamente mi scendeva troppo velocemente, non ho ancora tutta questa sensibilità con i comandi. Ma cosa intendi per aumentare l'esponenziale sui comandi ?
scusa ma non conosco ancora tutte le parole tecniche.
Dimenticavo che mi hai chiesto la posizione dei vari pezzi, anche se pensavo si vedesse almeno questo dalle mie pessime foto. La batteria è nella parte inferiore del muso, la ricevente nella parte superiore del muso il più lontano possibile dal motore. Il variatore a destra del motore e il giro che tutti mettono all'inizio della coda nella parte superiore, l'ho messo invece nel gabbioto dove dovrebbe stare la ricevente, ossia nella parte dietro della ''pancia'',più lontano possibile da motore e variatore e ben protetto dalla struttura in carbonio. O provato anche l'alernativa tradizionale, ossia gyro sulla coda e ricevente dietro, ma le interferenze erano lo stesso numero, per cui ho optato per la soluzione più sicura. Dato che il giroscopio è il pezzo più costoso .. meglio proteggerlo bene, ho sentito di alcuni che a causa di un incidente hanno rotto anche il giroscopio mettendolo sulla coda.
Ciao,
Marco