Siamo un po' OT ma il Mod capirà
Partiamo dall'inizio allora
1- Prendi il porta stilo in dotazione infilandoci le 4 batterie in dotazione
2- Prendi la ricevente nuda e cruda
3- Infili il cavetto per il bind sulla porta BIND
4- Infili il cavetto del porta stilo sulla porta THR, quella su cui inseriresti l'esc
5- accendi la radio e ti porti sul modello che ti interessa
6- Accedi tramite la rotellina alla funzione BIND ed esegui la procedura.
7- stacca il cavetto di alimentazione
8- stacca il cavetto bind
9- Ok, puoi collegare la ricevente all'auto ed eseguire la calibrazione con l'esc.
Procedura Failsafe
Al punto 6, quando esegui il bind, la ricevente memorizza le impostazioni della radio. Quindi, se sterzi tutto a DX, quando la ricevente perderà il segnale sposterà il servo a destra. Se fai il bind con il freno tirato Idem e così via...
La miscelazione è più complicata:
Per prima cosa regola il primo servo (quello che colleghi al canale 1) ed imposta il travel correttamente ( corsa del servo a DX e SX) e scriviti i valori che hai settato.
Stacca il tirante dal servo ed aggancia il tirante al secondo servo che collegherai al canale AUX... poi:
1- Vai sul modello che ti interessa
2- Vai sull'impostazione AUX Set
3- Attiva il MIx con Enable
4- Lascia F/R disabilitato
5- Imposta Trh e Trl con i valori che ti sei segnato nel foglietto di carta ed, in caso, controlla che il servo si comporti nello stesso modo del primo servo.
Se noti differenze, prova a reimpostare Trh e Trl al 100% ed imposta il Travel del canale AUX con i valori del foglietto.
6- Quando sei sicuro che tutto funziona correttamente, collega il tirante anche del secondo servo.
Molto più facile il cavetto ad Y....