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Vecchio 16 agosto 09, 02:54   #10 (permalink)  Top
npole
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Originalmente inviato da cobraonethree Visualizza messaggio
hmmm,intendi benzina benzina o benzina ed olio? Nel primo caso l'elicottero dovrebbe essere molto semplice da gestire nel senso che non sporca d'olio e basta semplicemente fare il pieno con la classica benzina verde nel secondo l'idea non mi alletta per niente,troppa manutenzione,olio che cola dalla marmitta insomma ha tutti quei svantaggi che mi hanno portato a scegliere l'elettrico.
Quanto ci voli con un pieno?Ovviamente in fusoliera?
Nel caso si tratti di un elicottero a benzina verde,potresti indicarmi il link dove lo vendono?
A miscela (due tempi) ...olio dalla marmitta? :O ..non e' mica un nitro, non c'e' nessun olio che svolazza (e non fa fumo.. contrariamente a quanto si pensi)... la "manutenzione" per un gasser e' ben altra, c'e' il risvolto della medaglia (altrimenti non esisterebbero elettrici e nitro), fra cui: costo superiore rispetto ad un elettrico, manutenzione da effettuare scropolosamente (lubrificazione, controllo del serraggio delle viti piu' importanti periodicamente); e ci sono i vantaggi: costo di esercizio irrisorio (per quanto puo' costare la miscela), puoi evitare di ricaricare le batterie (puoi anche installare un alternatore a bordo), peso trasportabile almeno rispetto al suo peso (un classe90 da 23cc porta 6-7kili su ...oltre il suo peso); autonomia di volo superiore a qualsiasi altra alimentazione a pari peso.

Con il serbatoio "originale" (500cc) ci volo per 28 minuti, stavo pensando di mettere su un litro (quasi 1 ora di volo continuato).. ma a dire il vero scendere per fare il pieno e' utile anche per "staccare" un po', volare per un'ora piena non e' proprio rilassante (peggio se hai parecchi soldi in aria).

Per farti capire che un gasser non fa fumo o altre cose "strane", ecco il mio:

YouTube - Hughes 500E Scale Helicopter - Vario Benzin Gasser

(scusa la qualita' del video)

...qui e' in volato, la qualita' e' migliore, ma la mano del cameraman era tarantolata:

YouTube - Hughes 500E KBKIO Scale Helicopter - First Flight

Concludendo, ogni tipologia di alimentazione ha il suo "target", i gasser non sono indicati per il 3D (anche se lo fanno...), per il peso decisamente sfavorevole rispetto a un nitro o un elettrico, ma sono adattissimi per le riproduzioni (be' se non hai abbastanza soldini per una turbina.. ).
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