Citazione:
Originalmente inviato da baffo_moretti  ragazzi credo di aver risolto.. dunque dopo aver regolato il minimo era troppo magro ho notato che a rute staccate da terra si spengne sempre solo quando va al max mentre a ruote a terra anche al max gira senza probl penso sia un problema di frizione la turbo slitta si fa sentire.........non credo sia cuscinetto o biella perchè se era quello si spegnerebbe quando il motore scalda mentre a ruote a terra sono riuscito a finire 2 pieni senza che si spegnesse |
dico una cosa.....(da scarso intenditore di scoppio che sono)....ma non è che per caso la campana frizione in determinate condizioni va a toccare sul telaio?? magari con le ruote a terra il telaio è leggermente flesso e fa in modo che la campana stia distaccata quanto basta dal telaio, mentre forse con ruote staccate da terra la campana ad alti giri va a strofinarsi sul telaio e la fa spegnere....
