1° Controlla di aver rimontato correttamente il gruppo di coda e le manine.
2° Controlla di non avere fatto il doppio 8 nella cinghia di coda. Se hai il cardano non controllare nulla...
3° Controlla che girando (guardando da sopra l'ely) in senso orario le pale principali i palini di coda ruotino in senso antiorario.
4° Controlla se il servo di coda contrasta efficacemente la coda. In pratica metti indice e pollice sul pernetto di coda tra il gruppo e lo slider di scorrimento. Se, guardando da dietro l'ely, spostando velocemente la coda a destra ti schiaccia le dita, vuol dire che contrasta correttamente, se invece allarga allora metti il reverse sul GIRO (non sulla radio !) OK ?