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Se stiamo parlando della Crono RS Sport smonta i differenziali e riempili di grasso perché "di fabbrica" ne mettono appena un filo...
Poi per quanto riguarda la manutenzione, va fatta sia che vai o non vai in pista. (magari puoi evitare di smontare la macchina ogni volta).
Se vuoi un consiglio prima di partire controlla sempre viti, filetti, dadi e quant'altro; al ritorno pulita con compressore, smontaggio e pulizia candela e filtro aria, olio after run / olio di vasellina nel carburatore e nel cilindro e stai apposto.
Ogni circa 4/5 litri smontaggio completo dei differenziali e pulizia completa di ogni pezzo.
Tieni sempre presente che la macchina ti dura per come la tratti!
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