Citazione:
Originalmente inviato da teo77  Ciao sono nuovo del forum, spero che qualcuno possa chiarire un dubbio: ho da poco acquistato il Summit della Traxxas con due batterie nimh 7 celle da 4500 mah della Orion e il caricabatterie Compact Duo-Power 6S-EQ della Robbe. Sono molto soddisfatto del mezzo anche se l'ho usato ancora poco, però ho subito notato che le due batterie non si scaricano in modo uguale (dopo l'uso col Summit) ma quella che si trova sul lato del regolatore si scarica di più e diventa bollente rispetto all'altra (la differenza tra le due, rilevata con il caricabatterie, è di circa 400 mah di carica residua). Ho provato ad invertire le batterie pensando che una delle due fosse difettosa ma il risultato è sempre lo stesso, il regolatore non si riscalda eccessivamente e mi sembra che non dipenda nemmeno dai connettori della traxxas (li ho mantenuti sul modello e saldati sulle batterie) che hanno retto bene... Cosa potete dirmi, è normale una cosa del genere o c'è qualcosa che non va? Mi rivolgo a tutti e in particolare ai possessori di mezzi elettrici Traxxas funzionanti con due batterie, non necessariamente del Summit. |
Ciao, io ho un E-Maxx 3905 e quando era con i motori e regolatore stock si verificava la stessa cosa che hai scritto.
A suo tempo se n'era discusso ed era emerso che il regolatore mette in serie i due pacchi solo per dare alimentazione ai motori (in pratica nel tuo caso al motore arrivano 8,4+8,4=16,8 volt nominali).
Il Bec interno (che alimenta radio e servi) invece riceve alimentazione da uno solo dei due pacchi e quindi quel pacco, a fine run, sarà sempre più scarico dell'altro.
Il consiglio è quello di garantire una rotazione dei pacchi ad ogni scarica così non avrai alla lunga un pacco più debole dell'altro.
Possiamo anche considerarlo un difetto ma credo che l'elettronica non sia stata studiata a caso. Probabilmente questo è un modo per garantire che l'ESC ed il Bec interno non scaldino ulteriormente e quindi svampino.
