Citazione:
Originalmente inviato da everygreen  Caro Doc,prima di scoprire questo forum e gli interessanti interventi tuoi e di capotrenogio', pensavo di essere ormai l'unico appassionato dei vecchi Lima-G.
Io trovo che siano gli unici trenini veramente divertenti.
Avrei un sacco di considerazioni da fare e domande da porre, ma ti sarei grato semi potessi svelare come fai a farti le spazzole per questi motori.
Io ho provato con le mine da matita comprate in cartoleria. Ed in effetti le loco vanno,ma vanno un po' piano e forse questa non e' la soluzione giusta.
Se non e' un segreto puoi dire quale e' la tua soluzione ?
W i Lima G ! |
Ciao, piacere di conoscerti, anzi, piacere doppio visto che anche tu sei un seguace dei Lima G...e ora doctortreno ti aiuterà: per le spazzole esiste una soluzione commerciale, Marklin (e forse anche Fleishmann) produce dei carboncini con molle...uguali ai Lima di un tempo, sono in produzione attuale, per cui si trovano, qui ti chiedo di scrivermi sul privato, perchè devo citare un negozio e non so se è corretto...
Per le spazzole fatte in casa il procedimento è un po' complicato, ma appena ne realizzo qualcuna faccio in modo che mia moglie fotografi tutta la sequenza dei lavori che faccio e poi posto le foto, non è un segreto, è solo una bella scoperta che condivido volentieri con altri, da buon "medico modellista..."
Ti anticipo che sono in rame, e vanno montate obbligatoriamente in coppia con una di grafite, è un vecchio principio della Rivarossi di un tempo, la spazzola in rame mantiene il collettore sempre pulito e l' altra ha la conduzione agevolata, il motore girà ben di più in quanto il rame conduce molto bene, sconsiglio di montarle entrambe in rame in quanto possono scheggiare il collettore o portare il motore a smagnetizzazione, poi rimagnetizzarlo è un procedimento lungo e noioso, inoltre scalda troppo, quindi è sempre bene una in rame e una in grafite, guadagni accelerazione e la sensibilità elettrica migliora alla grande, per fare queste spazzole uso la "calza" di rame dei cavi per antenna, ne taglio un pezzetto, lo sagomo e poi lo lego con un filo di rame sottile come un capello, sagomo la parte che andrà a contatto col collettore con le forbicine, poi attacco la molla "avvitandola" dove il filo di rame che lega stringe la calza, la monto sul motore e...mi scordo di lei, perchè sono indistruttibili!!! Ho inventato questo metodo 10 anni fa e queste spazzole sono state montate per prova su due E 645, beh, sono ancorà lì, da allora, per la cronaca si tratta di due E 645 che uso se non tutti i giorni quasi...col tempo tutte le mie loco hanno ricevuto queste spazzole, e tutte sono andate sempre bene, i motori girano bene da anni, una lubrificata leggera ogni tanto e via...spero di esserti stato d'aiuto, naturalmente per qualunque domanda o problema io sono sempre qui...ciao ciao e sempre W il Motore G!!