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Nell'off road con lipo con diverse s la potenza del motore sopra una certa soglia è un problema relativo nel senso che con un MMM per esempio con 6s non riesci quasi mai a pigiare " a tavoletta " se non se hai lunghi e piatti rettilinei e nemmeno sempre ce la si fa.
In on-road credo che il discorso potenza massima serva , ma sull'on road non sono per nulla ferrato.
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