Citazione:
Originalmente inviato da Edoardo_Vr  il timing è l'espressione in gradi di quanto viene "sfasato" il segnale...
non c'è parità di velocità e accelerazione... un motore con timing a 15° raggiunge un numero di giri maggiore rispetto al timing 0°... come contraltare ha un consumo elettrico (e una dispersione in calore) maggiore! |
ma quello che vorrei capire è se a parità di rpm e sforzo consuma uguale o di più, perchè se consuma uguale allora conviene sempre lasciarlo al massimo (e dosare il throttle...)