Prova a vedere
qui.
Da quello che descrivi, ti ritroveresti, al 100% di THR, a 3290 giri rotore, che sono un bel pò.
Quindi, o cerchi un pignone più piccolo (11T), o cambi motore con uno a meno KV (sotto i 3000).
Io propenderei per il cambio del
pignone.