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Se il carburatore del 55 e' anche solo internamente simile ad un supertigre, ad esempio, puo' essere ci sia un irregolarita' (una bava..) nella fessura dello spruzzatore.
Se non ricordo male in questi carburatori sarebbe possibile anche modificare leggermente la posizione del tubetto rispetto al tamburo per rendere il passaggio min/max piu o meno grasso.Non so per quello dell'OS.
Nitro 10% , elica 13/6 e candela calda, aggiunti ad alta umidita' ambientale fanno per compressione troppo elevata....metti che il passaggio sia magro e la spenta e' garantita...
Proverei anche una candela piu' fredda e/o una guarnizione in piu' sotto la testa.(o meno nitro o meno elica )
Una prova per volta, per vedere se la direzione e' giusta o va al peggio
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