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Il tuo problema non è di calo di potenza, correggimi se sbaglio,
ma di surriscaldamento e durata batteria.
Il calo di potenza in genere è per motore cotto. Quando invece
il calo è impercettibile ma gli assorbimenti sono molto elevati,
allora la batteria scalda e dura poco.
Se invece il problema è sulla meccanica dell'eli, accusi calo di potenza,
surriscaldamento motore e batterie e durata più bassa del normale delle
stesse.
Se fossi in te indagherei sulla scorrevolezza della meccanica a motore
smontato.
Daniele
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