|
Si ho un futaba 401 con servo dedicato. ê piantato in aria stabilissimo, utilizzo AVCS e non gira sù sê stesso.
Quando giro a destra l' anticoppia (paline dietro) devono superare la forza data dal rotore principale e questo carica un po di piû il motore che perde giri con la conseguenza che devo in quel momento compensare con lo stik del gas.
viceversa girando a sinistra si diminusce la forza dell' anticoppia che viene a mancare togliendo sforzo al motore il quale aumenta di giri e l' heli mi sale.
So che il giroscopio "regola" le forze che interagiscono fra rotore principale e paline di coda, ma non so se in automatico compensa anche i giri del motore,
io devo sempre lavorare di stik... eppure il 401 lavora da dio
|