Ciao Culatello.
Io ti posso dire che ho provato lo stesso motore in pista e in bashing e l'utilizzo che se ne fa nei due "ambienti" è decisamente differente.
In pista è sempre sotto stress, non è mai fermo e scalda molto, in bashing invece non è quasi mai a pieno gas, i momenti di "riposo" sono parecchi ed il motore non è quasi mai caldo.
Credo che se prendi l'E-Maxx di Edoardo e lo porti in pista scalderà anche lui come una stufa perchè appunto lo stile di guida e l'uso del motore cambiano parecchio rispetto che mandarlo a "scollinare" in lungo e in largo.
Però....magari mi sbaglio!
