Come scritto due post fa, ci sono piloti che fanno volare il 3 o 4 o 5 pale senza sistemi di stabilizzazione; requisito alternativo ai sistemi di stabilizzazione è avere dei bei pollici (è per quello che io ho lasciato il GU-365
).
EDIT: per i bipale è un pò diverso e non so se ci sia qualcuno che sa far volare un elicottero bipale senza sistemi di stabilizzazione (elettronici o meccanici).
Il rotore senza flybar NON è uguale a quello con la fybar.
E' semplificato, ma diverso.
Non basta togliere o accorciare la barra.
Non ho sotto mano foto o quant'altro, ma se andate a vedere i manuali dei GAUI (normali e FES), capite subito.