Citazione:
Originalmente inviato da stesax  ma e' una cosa normale avere diversi trimmaggi tra volo stazionario e volato sportivo....considera che il rotore già di suo fa piu' giri, poi hai un comportamento ancora piu' accentuato dovuta alla velocita di avanzamento dell' eli che va a sommarsi( per dirla proprio terra terra) a quella del rotore...
Normalmente il volo livellato si ha con pochi gradi di piu' del punto di hovering, la differenza sostanziale e' nel numero di giri del rotore......non si vola mai a tutto passo.....comunque un' attenta cura al livellamento del piatto nelle varie posizioni non fa' mai male.. |
concordo in pieno
... ma tu parli di settaggi dovuti alla maggiore reattività-giri, io di trim...
in ogni caso quando si avanza, metà rotore diventa più reattivo, l'altra metà diminuisce la sua azione sul modello, viaggiando a favore di vento..