Citazione:
Originalmente inviato da jari81  1900kv è un motore mostruoso ma lo devi alimentare a 6S ... la scelta del motore dipende molto dalle batterie che penserai di usare! |
permettimi di correggere questa cosa sbagliatissima!
1900kv -2000kv sono attualmente la scielta più perfetta,più affidabile e assolutamente bilanciata che ci sia......il tuo velineon da 3500kv rimane dietro come velocità ad un 2000kv con il 16 questo perche il 2000 kv ha il triplo della tua coppia e la scarica tutta SENZA scaldare una mazza diciamo 50 gradi max anzi questo è il valore estremo che ho misurato solo una volta !
nelle frenate ed accelerate continue un 1900kv non soffre minimamente può tirare rapporti che un motore con tanti kv si sogna il tutto per essere sfruttato sempre al meglio senza il pericolo di raggiungere temperature elevate.
un motore con tanti kv deve avere di conseguenza un rapporto microscopico per non incendiarsi e nel misto soffre come una bestia .....ricordiamoci che cmq lui stà girando di più che un 1900kv avendo pignoni corti.
per darti un idea ti faccio un esempio pratico:
skiev all'epoca con kyosho 777 sp1 velineon 3s e pigno da 14
io all'epoca con kyosho 777 sp2 ezrun v1 3s e pigno da 13
il velineon fa 3500kv il v1 fa 2350kv le velocità erano identiche!!!
già c'e da dire che l velineon lo dovevi fermare ogni 5-10 minuti altrimentii sfiammava il v1 che pur essendo un .......lasciamo stare a 3s e pigno da 13 rimaneva cmq freddo!