Ti suggerisco un metodo di verifica (per il quale sarò duramente criticato, penso...
).
A montaggio eseguito, per controllare quabto puoi fidarti del tirante, prova ad azionare il servo "trattenendo" leggermente con due dita la squadretta del carburatore. Leggermente, o rompi il servo etc. Se il servo avrà facilomente ragione della resistenza opposta aprendo e chiudendo la farfalla del gas, la cosa è piu o meno ok. Ma se il servo si muove piu di quanto faccia la farfalla e cioè se ti accorgi che il tirante è troppo elastico ed "accumula" il movimento, allora non va bene.
Buon tirante.
