Dunque se è una PCM non è in 2,4.
Dalla mia esperienza, il più delle volte la radio non c'entra, poi a quel livello di radio, è da escludere. Ho anche io una T12 e posso solo parlarne che più che bene.
Se non ci sono altre cause, penso che la cosa sia da ricercare nel fail safe, che mantiene l'ultimo segnale in caso d'interferenza.
A mio modesto avviso, mentre il file safe va bene per gli aerei (anche qui c'è da discutere), per gli elicotteri proprio non è da usarsi, per via del scarso margine operativo, volando a bassa quota ed avendo l'Heli sempre bisogno di correzioni.
Però altre opinioni sono gradite.
Ciao
