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Vecchio 30 giugno 09, 09:58   #72 (permalink)  Top
jhoexp
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Originalmente inviato da npole Visualizza messaggio
Le forze in gioco per quanto "insignificanti" a frizione ferma, assumono tutt'altro aspetto (esponenziale) quando l'elemento sta ruotando a migliaia di giri.
Ora non resta che la prova pratica.. chi fa partire il motore al contrario e filma la frizione?
Le forze variano col quadrato della velocità, ma il raggio (e quindi il braccio di leva) e soprattutto la resistenza opposta dal materiale è comunque altissima, tanto da rendere poco influente il verso di rotazione. Basta farsi i calcoli, la variazione c'è, ma è piccola rispetto al funzionamento nel senso corretto.
Nessun cataclisma...
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Johnny
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