Citazione:
Originalmente inviato da veltro10  Allora, mettiamo i puntini sulle "O".
Quando il motore gira al contrario:
- la frizione funziona assolutamente allo stesso modo di quando gira giusto, (rivedetevi le leggi fisiche sulla forza centrifuga).
- le pale non girano perchè c'è l'unidirezionale. Ammetto però di non conoscere tutti i modelli e può darsi che in alcune meccaniche girino.
ciao |
quindi nella seconda parte del tuo post, non hai messo alcun puntino, sulle "O"....
quindi intervento pressoche' nullo...
di solito gli unidirezionali hanno al loro interno dei piccoli "rulli" che col movimento vanno ad "agganciare" l'albero trascinadolo, "viceserva" se gira tutto al contrario, non "fuoriescono" e non agganciano l'albero, ecco perche' "unidirezionali" ....
Ammetto però di non conoscere tutti i modelli e può darsi che in alcune meccaniche girino.
ciao atlas21
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